Voilà, victoire à la droite, à quatre roues. Les partisans des deux tubes ont gagné mais c’est au prix d’une promesse : “on n’augmentera pas le débit du Gothard, on ne roulera que sur une file dans chaque tube, on ne dépassera pas, on n’utilisera pas la capacité des deux tunnels“.
Sans être le prophète Jérémie, on peut prédire, sans grand risque, que leurs promesses (on sait qu’elles n’engagent que ceux qui y croient) ne résisteront pas bien longtemps. Il suffira d’attendre un ou deux week-ends pascals, des files d’attente de trois, quatre heures, dans un sens puis dans l’autre, pour que ça commence à râler. “On n’a quand même pas dépensé quatre milliards et demi, avec les dépassements de crédit, pour ne pas les employer“.
On commencera par faire des exceptions lors des grandes transhumances puis, le Peuple sera appelé à revoter pour l’ouverture complète des deux tubes et on les verra tous se renier : Doris et tous les partisans de la voiture, et toutes leurs promesses s’envoler.
Quelques années, encore plus tard, les tubes à nouveau pleins, à nouveau saturés, et les heures d’attente et les files s’allonger comme il y a vingt cinq ans. P’t’être qu’on se décidera enfin à utiliser le tunnel CFF d’en haut, devenu obsolète depuis l’ouverture du long d’en bas, pour y charger des voitures.
Bernard Attinger, Sion
PS.- Un petit merci au PDC grâce à qui les lanceurs d’initiatives ont peut-être appris qu’il ne faut plus faire le coup des deux (questions) en une (réponse)…